Тип предложения / Предлагаю продукцию, услугу
Прицеп Flagman | Флагман C/ПТТ — 0,5-0,7 к мини-трактору (универсальный)
Универсальный прицеп
Прицеп Флагман предназначен для перевозки различных грузов. Он может использоваться как с тракторами мощностью от 15 л.с., так и с автомобилями. В комплект входит кронштейн под прицепную скобу трактора (диаметр отверстия 40 мм) и крепление европейского производства под фаркоп автомобиля, рассчитанное на нагрузку 1.7 тонны.
Импортные комплектующие
На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности: сцепное устройство, бортовые замки, светотехника.
Оптимальный вес и габариты кузова
При грузоподъемности в 550 кг собственный вес полуприцепа составляет 200 кг. Он спроектирован с учетом правильной развесовки, что говорит о низкой нагрузке на ходовую часть и фаркоп. Прицеп легко перекатывать вручную, держа за дышло. Кузов 2,2 на 1,3 метра с высотой борта 30 см, а погрузочная высота 50 см удобна для ручной загрузки и разгрузки.
Прочная оцинкованная конструкция прицепа
Шасси прицепа изготовлено из 3 миллиметрового профиля оцинкованного методом горячего цинкования, что защитит его от коррозии на долгие годы. Ровные сварные швы подтверждают высокую прочность и надежность конструкции, нагруженные места усилены косынками. Борта из предварительно оцинкованной стали 1.5 мм, надежно защищены от коррозии и придают прицепу элегантный внешний вид.
Изготовлен с учетом высокой степени безопасности
В ответственных с точки зрения безопасности соединениях прицепа, а также в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки. Страховочная цепь предотвратит ДТП в случае расцепления с транспортным средством. Замки крепления бортов с фиксацией и возможностью крепления дополнительным стопором.
Откидные борта и ровный нескользящий пол
Задний и передний борта прицепа откидные, с возможностью полного отсоединения. Такое решение позволяет перевозить строительный материал и другой крупногабаритный груз. Замки крепления удобные для использования, механизм фиксации предохраняет от случайного открытия. Пол прицепа из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги и легких ударов при погрузке-разгрузке.
С ПСМ, подходит под категорию “В”
Приобретение прицепа с ПСМ упрощает его регистрацию и дает возможность эксплуатации по дорогам общего пользования. Полуприцеп укомплектован необходимой светотехникой. В комплекте задние и передние фонари, штекер под стандартную розетку. Максимальная разрешенная масса прицепа 750 кг позволяет эксплуатировать его с категорией прав “В”.
Мягкая рессорная подвеска с ходом 130 мм
Листы рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок. Переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры. Гашение колебаний подвески осуществляется двумя гидравлическими амортизаторами.
Стандартные колеса 165/70R13 с крыльями
Колеса 13 диаметра с шинами 165 на 70 гарантируют проходимость, необходимую грузоподъемность и невысокую стоимость шин. Подшипники установленные на оси прицепа от ВАЗ 2108 (64 мм), не требуют дополнительной смазки, обслуживания и регулировки. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса или нагреве ступицы во время движения – необходимо заменить подшипник. Все детали доступны в любом магазине автозапчастей. Пластиковые крылья с брызговиками защищают груз и транспортное средство от загрязнения в непогоду.
Возможность установки дополнительного оборудования
Прицеп подготовлен под установку дополнительного оборудования, что существенно расширяет
Скачать инструкцию PDF, 1.15 Mb
Качество товара/услуги: | 0% |
Актуальность цены/наличия: | 0% |
Доставка в срок: | 0% |