Отгрузка железнодорожным транспортом с НПЗ ОАО «ТАНЕКО»
ТопливодизельноеЕВРО Сорт С, вид III (ДТ-5) ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН590:209)
Количество от 7 000 до 15 000 (пятнадцать ...
Отгрузка железнодорожным транспортом с НПЗ ОАО «ТАНЕКО»
ТопливодизельноеЕВРО Сорт С, вид III (ДТ-5) ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН590:209)
Количество от 7 000 до 15 000 (пятнадцать ...
... качества.
Работа по предоплате. Гибкость цен.
ДизельноеТопливоЕвро-3 (ГОСТ Р 52368-2005)-27.50 руб/л
(ЦПС, КИНЕФ, ЯНОС)
ДизельноеТопливоЕвро-5 (ГОСТ Р 52368-2005)-29,00 ...
... «ЛЮКС»
в исполнении с двигателем ЕВРО-5, длиной 12 метров, в комплектации ... использования Покупателем смазочных материалов и дизельноготоплива согласно инструкции по эксплуатации: ...
... класс М3 в исполнении с двигателем ЕВРО-5, длиной 12 метров, в комплектации ... использования Покупателем смазочных материалов и дизельноготоплива согласно инструкции по эксплуатации: ...
... автобус CROSSWAY
в исполнении с двигателем ЕВРО-5, длиной 12/12,8 метров, ... использования Покупателем смазочных материалов и дизельноготоплива согласно инструкции по эксплуатации: ...
... оптовая поставка нефтепродуктов (бензины марок Нормаль-80, АИ-92, АИ-95, дизельноетопливо). Так же мы предлагаем масла и смазки различного назначения, техническиеи охлаждающие ...
Предложение на приобретение дизельноготоплива от Роснефти
Минимальный объём заказа – 50 000 тонн;
Цена – 29500 р./тонна (все агентские и ндс включены);
Отгрузка – с любой ЛПДС ...
... корпоративной ответственностью заявляем, что готовы рассмотреть покупку Дизельноготоплива EN 590 (10ppm) (ЕВРО стандарт 5) для трех Европейских компаний ( Англия \Швейцария ...
... , в том числе новым поколением дизельных двигателей Евро-5, оснащенных чувствительными элементами и функционирующих на дизельномтопливе с низким содержанием серы. Стандарт ...
... для бензиновых и дизельных двигателей ЕВРО 4, ЕВРО5 и ЕВРО 6 Применение ... свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт ...
... для бензиновых и дизельных двигателей стандарта ЕВРО 4, 5 и 6 Technosynthese® ... в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт ACEA ...
... ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СТАНДАРТА ЕВРО 4, 5 и 6. TECHNOSYNTHESE ... в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт ACEA ...
... высокая вязкость HTHS> 3,5 mPa.s) и ... C3. Совместимо со всеми типами топлива (бензин, дизельноетопливо, биодизель, сжатый или сжиженный ... экологическим стандартам Евро IV и Евро V, ...
... рекомендуется для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей класса Евро-6, Евро-5 и ниже, оснащенных сажевыми ... , в сочетании с дизельнымтопливом с низким содержанием серы ...
... , предъявляемых к дизельным двигателям последнего поколения Евро 4 и Евро 3. Продукт ... ты, образующиеся в процессе сгорания дизельноготоплива с различными примесями серы В ...
... дизельными двигателями в т.ч. с непосредственным впрыском, отвечающих требованиям норм Евро IV и Евро ... регенерации фильтра, увеличенному расходу топлива и потере мощности двигателя. ...
... (HTHS менее 3,5 мПа.с), сниженным ... дизельными двигателями в т.ч. с непосредственным впрыском, отвечающих требованиям стандартов Евро IV и Евро ... увеличенному расходу топлива и потере ...