Опорные и подвесные концевые балки – технологические элементы однобалочных и двухбалочных мостовых кранов. Находятся по ходу перемещения оборудования вдоль путей. Служат для позиционирования подъемного комплекса в пространстве.
Куплю Б/У ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ РЕЛЬСЫ.Рельсы (от мн. ч. англ. rails — от лат. regula — прямая палка) — стальные балки специального сечения, укладываемые на шпалах или других опорах для образования пути, по которому перемещается
... и верхних и нижних передвижных опор (крановых тележек), которые с помощью вертикальных ходовых колёс и горизонтальных роликов обеспечивают передвижение крана в горизонтальной ...
Xарактеристики:
Габариты:
16200*2750*3010
Двигатель: Mersedes
8-цилиндровый с жидкостным охлаждением
Мощность двигателя: 261кВт/355 л.с.
Водяной бак: 1000 л
Ширина фрезерования: 1500 мм
Глубина фрезерования:
... ЕМЕ идеально продходит для маневрированияв ограниченных пространствах. Два дополнительных опорных ролик, установленных по обе стороны отведущего колеса, обеспечивают тележке ...
Опорные и подвесные концевые балки – технологические элементы однобалочных и двухбалочных мостовых кранов. Находятся по ходу перемещения оборудования вдоль путей. Служат для позиционирования подъемного комплекса в пространстве.
Опорные и подвесные концевые балки – технологические элементы однобалочных и двухбалочных мостовых кранов. Находятся по ходу перемещения оборудования вдоль путей. Служат для позиционирования подъемного комплекса в пространстве.
Опорные и подвесные концевые балки – технологические элементы однобалочных и двухбалочных мостовых кранов. Находятся по ходу перемещения оборудования вдоль путей. Служат для позиционирования подъемного комплекса в пространстве.
Опорные и подвесные концевые балки – технологические элементы однобалочных и двухбалочных мостовых кранов. Находятся по ходу перемещения оборудования вдоль путей. Служат для позиционирования подъемного комплекса в пространстве.